2035: la fine del motore endotermico?
La Commissione UE ha deliberato che entro il 2035 la mobilità europea dovrà essere elettrica, decretando di fatto la fine del motore endotermico. Le preoccupazioni dell’industria, dei produttori di componenti, delle associazioni di categoria, hanno mosso le loro pedine per modificare la legge europea sostenendo il ruolo della produzione interna di veicoli e soprattutto l’eliminazione […]
Seminari ADAS con TEXA
Seminari TEXA per periti AICIS
AICIS si aggiorna con TEXA
Anche il 2024 prosegue con sempre maggior impegno e qualità il programma di formazione e aggiornamento per gli associati AICIS. Quest’anno sono previsti, oltre agli altri, almeno tre incontri formativi speciali di alta formazione tecnologica, diversificati sul territorio italiano per agevolare la partecipazione del maggior numero di associati: Gli incontri sono stati organizzati sull’intero territorio nazionale […]
L’elettrico va giù, vacillano i consensi
Premesso che noi non siamo contrari alle vetture elettriche, ma da fastidio questa l’insistenza e imposizione dalla UE di obbligare i consumatori su questo tipo di mobilità, ben sapendo che il processo sconvolge l’economia di molti paesi e che, alla luce delle ultime evidenze, non porta i benefici ecologici preventivati. Se anche il più grande […]
Marelli premiata ai “DIGITAL ENGINEERING AWARDS 2023”
Il sistema di sospensioni elettromeccaniche completamente attive (“Fully Active Electro-Mechanic Suspension System”) sviluppato da Marelli ha ricevuto il riconoscimento “Commendable” ai Digital Engineering Awards 2023, nella categoria “Engineering Product of the Year” (“Prodotto dell’anno in ambito ingegneria”).Il nuovo sistema di sospensioni elettromeccaniche completamente attive di Marelli rappresenta un’importante svolta per la tecnologia automotive, in quanto […]
Marelli presenta un nuovo sistema di alimentazione per motori a idrogeno
L’azienda ha da poco svelato il suo primo sistema di alimentazione per motori a idrogeno, costituito da iniettori specifici con design brevettato e una centralina di controllo motore (ECU – Engine Control Unit). Questa soluzione sviluppata da Marelli è specifica per quei motori a combustione che invece di utilizzare la benzina o il diesel sfruttano […]
